螺桿和機(jī)筒的損壞原因

1）螺桿和機(jī)筒安裝時(shí)水平、直線度、間隙沒(méi)有調(diào)整到位，緊固螺絲未加固。在開(kāi)機(jī)時(shí)螺桿機(jī)筒有摩擦，加速了螺桿機(jī)筒的損壞。

2）由于物料沒(méi)有塑化均勻，或是有金屬異物混入料中，使螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩力突然增加，這種扭矩超出螺桿的強(qiáng)度極限，使螺桿扭斷。這是一種非常規(guī)事故損壞。

3 ）物料中如有碳酸鈣和玻璃纖維等填充料，能加快螺桿和機(jī)筒的磨損。

4）螺桿在機(jī)筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，物料與二者的摩擦，使螺桿與機(jī)筒的工作表面逐漸磨損：螺桿直徑逐漸縮小，機(jī)筒的內(nèi)孔直徑逐漸加大。這樣，螺桿與機(jī)筒的配合直徑間隙，隨著二者的逐漸磨而一點(diǎn)點(diǎn)加大。可是，由于機(jī)筒前面機(jī)頭和分流板的阻力沒(méi)有改變，這就增加了被擠塑物料前進(jìn)時(shí)的漏流量，即物料從直徑間隙處向進(jìn)料方向流動(dòng)量增加。結(jié)果使擠出機(jī)生產(chǎn)量下降。這種現(xiàn)象又使物料在機(jī)筒內(nèi)停留時(shí)間增加，造成物料分解。如果是聚乙烯，分解產(chǎn)生的氯化氫氣體加強(qiáng)了對(duì)螺桿和機(jī)筒的腐蝕。

5)開(kāi)機(jī)前預(yù)熱時(shí)間不足，螺桿機(jī)筒中積存的原料未有得到充分軟化，開(kāi)機(jī)扭矩過(guò)大，或存有大塊未軟化物料，造成螺桿機(jī)筒扭傷或崩斷。并對(duì)減速箱造成損傷。